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 Asunto: Re: Fórmula 1 2008
NotaPublicado: Mar 26 Feb, 19:20 
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Pues el segundo día de Montmeló a quedado decimotercero, no nos alarmemos todavia. Y el morenito primero...

26.02.08 Segundo día sesión entrenamiento Montmeló:
1. L. Hamilton (McLaren) 1:21.234
2. H. Kovalainen (McLaren) 1:21.434 (+0.200)
3. K. Räikkönen (Ferrari) 1:21.722 (+0.488)
4. N. Rosberg (Williams) 1:22.309 (+1.075)
5. F. Massa (Ferrari) 1:22.513 (+1.279)
6. G. Fisichella (Force India) 1:22.516 (+1.282)
7. S. Vettel (Red Bull) 1:22.558 (+1.324)
8. R. Kubica (BMW Sauber) 1:22.625 +(1.391)
9. J. Button (Honda) 1:22.659 (+1.425)
10. V. Liuzzi (Force India) 1:22.942 (+1.708)
11. K. Nakajima (Williams) 1:22.977 (+1.743)
12. J. Trulli (Toyota) 1:23.023 (+1.011)
13. F. Alonso (Renault) 1:23.112 (+1.778)
14. R. Barrichello (Honda) 1:23.159 (+1.925)
15. N. Heidfeld (BMW) 1:23.284 (+2.050)
16. S. Bourdais (Toro Rosso) 1:23.323 (+2.089)
18. Mark Webber (Red Bull) 1:23.458 (+2.224)
19. N. Piquet Jr. (Renault) 1:23.467 (+2.233)
20. T. Glock (Toyota) 1:23.561 (+2.327)

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Quiero enseñarte algo, quiero ser tu Michelle Pfeiffer y tu el muchachito negro que descubre que la poesía solo es otro modo de rapear.


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 Asunto: Re: Fórmula 1 2008
NotaPublicado: Mie 27 Feb, 18:43 
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27.02.8 Tercer y último dia sesión de entrenamiento Montmeló:

1. J. Trulli (Toyota) 1:20.801 (83vueltas)
2. D. Coulthard (Red Bull) 1:21.258, a 457 milésimas (76 vueltas)
3. N. Rosberg (Williams) 1:21.293, a 492 milésimas (77 vueltas)
4. H. Kovalainen (McLaren) 1:21.309, a 508 milésimas (87 vueltas)
5. M. Webber (Red Bull) 1:21.368, a 567 milésimas (68 vueltas)
6. N. Piquet Jr. (Renault) 1:21.443, a 642 milésimas (114 vueltas)
7. F. Alonso (Renault) 1:21.454, a 653 milésimas (128 vueltas)
8. K. Nakajima (Williams) 1:21.796, a 995 milésimas (124 vueltas)
9. K. Raikkonen (Ferrari) 1:21.933, a un segundo y 132 milésimas (80 vueltas)
10. L. Hamilton (McLaren) 1:22.011, a un segundo y 210 milésimas (103 vueltas)
11. T. Glock (Toyota) 1:22.155, a un segundo y 354 milésimas (66 vueltas)
12. G. Fisichella (Force India) 1:22.233, a un segundo y 432 milésimas (102 vueltas)
13. F. Massa (Ferrari) 1:22.286, a un segundo y 485 milésimas (49 vueltas)
14. R. Kubica (BMW) 1:22.299, a un segundo y 498 milésimas (93 vueltas)
15. S. Bourdais (Toro Rosso) 1:22.457, a un segundo y 657 milésimas (98 vueltas)
16. A. Sutil (Force India) 1:22.521, a un segundo y 720 milésimas (107 vueltas)
17. N. Heidfeld (BMW) 1:22.624, a un segundo y 823 milésimas (61 vueltas)
18. J. Button (Honda) 1:23.754, a dos segundos y 953 milésimas (89 vuelta)
19. A. Wurz (Honda) 1:24.154, a tres segundos y 353 milésimas (109 vueltas)

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 Asunto: Re: Fórmula 1 2008
NotaPublicado: Jue 13 Mar, 0:34 
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Que raro que nadie lo haya comentado icon_wee

Citar:
RENAULT PRETENDE RECORTAR TIEMPOS RESPECTO A FERRARI Y McLAREN

Alonso pondrá en liza el alerón de 'W' en Australia

El Renault de Fernando Alonso estrenará en el Gran Premio de Australia un nuevo alerón trasero en forma de 'W' o 'ala de gaviota', con el que se pretende reducir la diferencia de tiempos que tras los entrenamientos invernales le separa de los más rápidos, Ferrari y McLaren.

De la existencia de este nuevo alerón trasero, que estaba siendo probado en el túnel de viento, se comenzó a hablar a finales del mes de febrero, pero no había podido ser utilizado en ninguna de las pruebas de las sesiones invernales.

El nuevo alerón consiste en un doble plano inferior en forma de 'W' o 'ala de gaviota', que podría aportar tres o cuatro décimas de segundo por vueltas.

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Pues al final resulta que si que era cierto. Veremos si de verdad funciona tan bien como se supone.

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...bueno, mejor no que ahora soy republicanoImagen Foro Valencia CF Forum


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 Asunto: Re: Fórmula 1 2008
NotaPublicado: Jue 13 Mar, 12:29 
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Odín escribió:
Que raro que nadie lo haya comentado icon_wee

Citar:
RENAULT PRETENDE RECORTAR TIEMPOS RESPECTO A FERRARI Y McLAREN

Alonso pondrá en liza el alerón de 'W' en Australia

El Renault de Fernando Alonso estrenará en el Gran Premio de Australia un nuevo alerón trasero en forma de 'W' o 'ala de gaviota', con el que se pretende reducir la diferencia de tiempos que tras los entrenamientos invernales le separa de los más rápidos, Ferrari y McLaren.

De la existencia de este nuevo alerón trasero, que estaba siendo probado en el túnel de viento, se comenzó a hablar a finales del mes de febrero, pero no había podido ser utilizado en ninguna de las pruebas de las sesiones invernales.

El nuevo alerón consiste en un doble plano inferior en forma de 'W' o 'ala de gaviota', que podría aportar tres o cuatro décimas de segundo por vueltas.

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Pues al final resulta que si que era cierto. Veremos si de verdad funciona tan bien como se supone.



He leido en los comentarios de los lectores del marca donde ponen la noticia esa del aleron, que ya lo probaron en Barcelona y que segun ALonso el año pasado McLaren ya tenia uno muy parecido, asi que no es tan revolucionario como parece :)
Ademas ese aleron es para correr mas en rectas pero pierde traccion en las curvas.


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 Asunto: Re: Fórmula 1 2008
NotaPublicado: Jue 13 Mar, 14:43 
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Alonso este año podio y gracias. El alerón no te soluciona todas las carencias del Renault aunque te de 4 o 5 décimas.

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Yo no animo a esos mercenarios que tenemos por jugadores ni a la mierda de directiva, sino a mis colores, a mi escudo y a mi VCF.
Me siento orgulloso de ser del Valencia Club de Futbol aunque muchas personas deseen el mal para nuestra pasión
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 Asunto: Re: Fórmula 1 2008
NotaPublicado: Jue 13 Mar, 14:44 
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Ojalá el año que viene esté en Ferrari. Ahí si que demostrará su potencial, confiando ciegamente en el, con el mejor de los coches posibles.

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 Asunto: Re: Fórmula 1 2008
NotaPublicado: Jue 13 Mar, 15:19 
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santiago tortola escribió:
Ojalá el año que viene esté en Ferrari. Ahí si que demostrará su potencial, confiando ciegamente en el, con el mejor de los coches posibles.


Uno no demuestra su potencial en el equipo, quizá, con más recursos.
Uno demuestra su potencial logrando grandes cosas con un equipo limitado.

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 Asunto: Re: Fórmula 1 2008
NotaPublicado: Jue 13 Mar, 15:40 
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Joseriver escribió:
santiago tortola escribió:
Ojalá el año que viene esté en Ferrari. Ahí si que demostrará su potencial, confiando ciegamente en el, con el mejor de los coches posibles.


Uno no demuestra su potencial en el equipo, quizá, con más recursos.
Uno demuestra su potencial logrando grandes cosas con un equipo limitado.


sí, pero en este deporte, sin recursos... muy chungo

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 Asunto: Re: Fórmula 1 2008
NotaPublicado: Jue 13 Mar, 16:11 
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Renault no es un Minardi.
Ya ha demostrado que tiene potencial suficiente, dos mundiales no se ganan así porque sí. No necesita ir a Ferrari para demostrar que lo tiene.
Lo que pasa es que Ferrari y McLaren ahora son mucho más potentes, y Renault está teniendo problemas. Pero vamos, es un bicampeón del mundo de F1, así que lo mínimo exigible es que haga un papel más que decente con Renault.

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 Asunto: Re: Fórmula 1 2008
NotaPublicado: Vie 14 Mar, 15:16 
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Pues un poquillo mas lejos de lo esperado en la primera jornada ¿no? Y Nelsinho, ni digamos.

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 Asunto: Re: Fórmula 1 2008
NotaPublicado: Vie 14 Mar, 17:42 
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Yo creo que este va a ser un año de transición para el, a modo de "Voy a correr para no perder la forma y el año que viene fichar por Ferrari"

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 Asunto: Re: Fórmula 1 2008
NotaPublicado: Vie 14 Mar, 18:02 
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Ubicación: LA GRIPE salvo mi vida...
JUgamos????

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Lean lean que se van a partir el churro...

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 Asunto: Re: Fórmula 1 2008
NotaPublicado: Vie 14 Mar, 18:34 
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santiago tortola escribió:
Alonso este año podio y gracias. El alerón no te soluciona todas las carencias del Renault aunque te de 4 o 5 décimas.

hoy a dos y dos segundos y medio de McLaren y Ferrari

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 Asunto: Re: Fórmula 1 2008
NotaPublicado: Vie 14 Mar, 18:36 
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Joseriver escribió:
Renault no es un Minardi.
Ya ha demostrado que tiene potencial suficiente, dos mundiales no se ganan así porque sí. No necesita ir a Ferrari para demostrar que lo tiene.
Lo que pasa es que Ferrari y McLaren ahora son mucho más potentes, y Renault está teniendo problemas. Pero vamos, es un bicampeón del mundo de F1, así que lo mínimo exigible es que haga un papel más que decente con Renault.

a dos segundos de los ferrari y eso consideras tu un equipo con potencial y desempeñar un papel decente????

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 Asunto: Re: Fórmula 1 2008
NotaPublicado: Vie 14 Mar, 18:37 
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Bundy escribió:
Yo creo que este va a ser un año de transición para el, a modo de "Voy a correr para no perder la forma y el año que viene fichar por Ferrari"

si, porque habia una clausula en el contrato que si llegaba una ofertade Ferrari quedaba libre

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 Asunto: Re: Fórmula 1 2008
NotaPublicado: Sab 15 Mar, 1:42 
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Mensajes: 3371
santiago tortola escribió:
Joseriver escribió:
Renault no es un Minardi.
Ya ha demostrado que tiene potencial suficiente, dos mundiales no se ganan así porque sí. No necesita ir a Ferrari para demostrar que lo tiene.
Lo que pasa es que Ferrari y McLaren ahora son mucho más potentes, y Renault está teniendo problemas. Pero vamos, es un bicampeón del mundo de F1, así que lo mínimo exigible es que haga un papel más que decente con Renault.

a dos segundos de los ferrari y eso consideras tu un equipo con potencial y desempeñar un papel decente????


Yo no he hablado de un equipo con potencial, ojo. He dicho (o he querido decir) que Renault no es un Minardi, y tiene ingenieros más que válidos y unos recursos más que suficientes. Pero este año está bastante más flojo que la anterior época con Fernando (o al menos eso nos venden). Sin haber empezado la temporada, veo a Renault en el grupo de los que están detrás de Ferrari y McLaren, por lo que por "desempeñar un papel más que decente" entiendo plantar guerra a estos dos y destacar de entre el grupo de seguidores de Ferrari y McLaren.
A priori, Renault no va a pelear por el mundial (cosa, en principio, reservada a Ferrari y McLaren), sino que peleará por quedar entre el 4 y el 6. Y un papel "más que decente" será (en mi opinión) jugar entre la cuarta y tercera plaza. Pero vamos, lo normal es que Renault pulule entre el cuarto y sexto puesto (Renault, Williams... incluso Red Bull y Toyota), por debajo de los dos que pelearán por el mundial (Ferrari y McLaren) y del tercero que intentará dar la sorpresa (BMW, siempre he tenido predilección por este equipo).
Esto, más o menos, quería decir.

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 Asunto: Re: Fórmula 1 2008
NotaPublicado: Sab 15 Mar, 3:14 
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Registrado: Dom 19 Jun, 13:48
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Últimos entrenos antes de la qualy:

Pos No Driver Team Time/Retired Gap Laps
1 4 Robert Kubica BMW 1:25.613 18
2 3 Nick Heidfeld BMW 1:25.950 0.337 16
3 5 Fernando Alonso Renault 1:26.082 0.469 14
4 7 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:26.171 0.558 17
5 9 David Coulthard Red Bull-Renault 1:26.385 0.772 14
6 10 Mark Webber Red Bull-Renault 1:26.407 0.794 17
7 16 Jenson Button Honda 1:26.502 0.889 18
8 15 Sebastian Vettel STR-Ferrari 1:26.663 1.050 18
9 21 Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 1:26.682 1.069 18
10 11 Jarno Trulli Toyota 1:26.882 1.269 11
11 2 Felipe Massa Ferrari 1:27.020 1.407 19
12 22 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:27.084 1.471 14
13 12 Timo Glock Toyota 1:27.162 1.549 15
14 1 Kimi Räikkönen Ferrari 1:27.163 1.550 17
15 6 Nelsinho Piquet Renault 1:27.284 1.671 13
16 17 Rubens Barrichello Honda 1:27.333 1.720 18
17 20 Adrian Sutil Force India-Ferrari 1:27.489 1.876 18
18 14 Sebastien Bourdais STR-Ferrari 1:27.578 1.965 17
19 8 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:27.601 1.988 15
20 23 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:27.992 2.379 15
21 18 Takuma Sato Super Aguri-Honda 1:28.363 2.750 13
22 19 Anthony Davidson Super Aguri-Honda 1:28.912 3.299 15


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 Asunto: Re: Fórmula 1 2008
NotaPublicado: Sab 15 Mar, 10:41 
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Registrado: Sab 24 Nov, 19:41
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Ubicación: Desubicado
señores duodecimo y sin Kimi que es deciseisavo

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 Asunto: Re: Fórmula 1 2008
NotaPublicado: Sab 15 Mar, 12:34 
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Registrado: Vie 17 Jun, 16:11
Mensajes: 10072
Ubicación: Quart de Poblet (Pais Valencià)
santiago tortola escribió:
señores duodecimo y sin Kimi que es deciseisavo


Ha cambiado motor Kimi?

Mare meua quin desastre! Ja solament queda esperar a que siga una cursa botja amb això del control de tracció.

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 Asunto: Re: Fórmula 1 2008
NotaPublicado: Sab 15 Mar, 13:27 
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Registrado: Vie 19 May, 11:14
Mensajes: 1892
Ubicación: Javea
Señores, 10 euritos a que Alonso acaba en podio!!

Es posible que vaya cargado de gasolina y la carrera de Melbourne será una locura, entre que es la primera y la primera vez que van a correr sin control de tracción, me huele a mi que van a haber muchos abandonos.

Por otra parte ojo con los llegados de la GP2 porque ellos están acostumbrados a las carreras sin ayudas electrónicas.


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